Comparatif - Dacia Sandero VS Citroën C3 : le prix n'est plus son seul argument
17 févr. 2021
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Pour le groupe Renault, la Dacia Sandero n’a pas de rivale sur le marché. Pourtant, il n’y a pas à rougir, tant les prestations de la franco-roumaine font un bond en avant. Mais face à une polyvalente aussi séduisante que bien placée en prix qu’est la Citroën C3, cette nouvelle venue a-t-elle d’autres arguments que son prix de vente ?
Lire le comparatif complet
www.caradisiac.com/comparatif-dacia-sandero-vs-citroen-c3-le-prix-n-est-plus-son-seul-argument-188212.htm
sa serai bien de faire un crach test aussi car il ne faudrait pas que le prix bas proviens de la sécurité diminuer
100 euros le plancher plat (donc une plaque en aggloméré avec un peu de tapis ou de plastique)??? pas à dire dacia ne fait plus du low cost
4:53 il fait une course ou quoi, regarde le compte tour 🤣
@Samuel Dauphy mais même c est trop
Bas il passe c'est rapport juste 4000 tour sur un essence pas très puissant c'est normal
Dacia c'est de la merde ! les moteurs qui cassent, la mécanique qui grince de partout............. mais ils réparent gratis ! La c3 c'est bien en ville, 30 km/h ça le fait ! Faites des vrais essais avec de vrais voitures ; le savoir fait français y en a plein les casses !
La Dacia est largement mieux
Un vrai journaliste 💯👏🏻👏🏻
En vrai prenez une panda si vous voulez une caisse pas chère...
@Ludwig Rondeau c'est pas aussi simple et solide 💪
Aussi cher qu'une sandero et en plus petit et vieillotte.
Le hayon du coffre sans plastique à la dacia fait vraiment low-cost et très peu valorisant , la c3 est beaucoup plus valorisante dans les détails comme les jantes.
Pour 5000€ de plus, pour la C3, il faut bien une différence.
Dacia moche voiture pour low cost
@Marc Lejeune Vous choisirez une autre marque de conserves, ce qui n'empêchera ceux qui pratiquent Dacia de l'apprécier à son juste prix pour lequel elle offre beaucoup.
@Serge Ocrimegue petit pois dacia Renault gagne plus assez de sous il ce sont lancer dans les conserves
@Marc Lejeune Qu'est ce que vous achetez comme conserves ?
@Serge Ocrimegue c'est juste qu'il a pas vos gout pour moi aussi cette voiture ressemble juste a une boite de conserve
@jordan baude non pas énorme sans faire de fixette sur la c3 je pense tjrs la même chose Jordan.
Elle est copie à la Polo
les moteurs dacia-renault plus fiable que les moteurs de Citroën
@Michel PG y'a un video sur youtube qui montere sa 0.9 tce depassé 250 000 km sans probleme
@charaf électro des renault !!!
@Michel PG haha . 3 voitures lesquelles !
@Michel PG après pas forcement g tout les voyant d'allumée sur ma twingo et tt va bien (suffit juste de débranché qqu câble et poouff tout va bien XD )
@Michel PG c'est vrai ya cas voire la longévité des boxer 402 de chez citroën don certain ce rapproche du siècle d'existence et qui tourne comme au premier jour ^^
Mais pas de diesel chez Dacia
@Michel PG Non, c'était un faux diesel, sans doute. Il y en des millions sur les routes.
renault a jamais été capable de faire un vrai diesel
Le diesel est massacré par l'Europe. Beaucoup de constructeurs s'en détournent.
Vraiment vomitives les Citroen. Sur ce coup, Dacia l’emporte.
au prix de la c3 de base tu a une tres belle stepway et le style est plus proche aussi.
Citroen the best
Nope tjr là et bientôt le retour de la SM
Il y a longtemps
Le problème c'est le moteur des dacia
@Michel PG non ça passe, essaie le duster 2 il est solide
ET tout le reste !!!!
Je vais finir par ne plus vous regarder caradisiac... tjr cette musiqud de fond assurdissante et desagreable qui ne sert a rien... puiq 7 minutes pour comparer deux voitures non mais cest une blague... rentrez plus dans les details soyez un peu plus constructifs... on a tjr l'impression que vous voulez vite boucler vos essais. Je suis pas le premier a vous le signaler
Je suis le seul a trouver que depuis le cactus, Citroën a des designs vraiment moche de façade ?
Pas que de façade, c'est mou, rond et gras. Je trouve que c'est exactement ce qu'on reprochait à Peugeot à l'époque de la 207
Je m’ennuie, il y a quelques minutes de trop dans cette vidéo
C'est le même écran que dans l'a 110 non?
Il y a un truc qui me gène sur la Dacia... à 3:00, le tableau de bord annonce une consommation de 10,4 L ! et là ça devient vraiment rédhibitoire, dommage que le journaliste essayeur qui dit tout et ne cache rien ait oublié e détail de taille, très dommage.
@Alain Daubresse Désolé de vous dire que ce que vous me répondez est inexact pour ne pas dire mensongé, le compteur écrit "noir sur blanc" consommation moyenne10,4 L avec le pictogramme illustrant bien qu'il s'agit d'une mesure moyenne calculée depuis le départ jusqu'au moment où vous consultez cette info, pas la conso instantanée en côte en première, avec le vent de face et le frein à main tiré ! J'invite les personnes intéressées par cet excellent véhicule et qui va faire malgré tout un tabac à voir l'arrêt image à 3:00' pour se faire leur opinion.
C est la consommation instantanée en cote en première 22l mais cela ne dure que quelques secondes il faut prendre le ratio au 100 km mon amie a eu le même réflexe je lui prête à mazda3 quand elle me la rend elle me dit elle consomme 20 l au cent
J’aime pas du tout le design des Citroën donc le choix est vite fait
Franchement... On s'en fou.C 'est juste de la merde
superbe essaie
Dacia bah gamme de renault et Citroën bah de gamme de Peugeot
@Michel PG Faut vraiment arrêter d'écrire n''importe quoi. Lorsque Citroën était au sommet de son art, Peugeot faisait de bonnes voitures mais très ordinaires, le génie était chez Citroën. C'est fini depuis longtemps. Aujourd'hui, Peugeot cherche à gauche et à droite l'inspiration pour créer. Parfois, on tape a côté. Mon petit fils vient de remplacer sa 208 110. Cent mille kilomètres et un nouveau turbo au bout de 40 mille.
peugeot est toujours le bas de gamme de psa .peugeot a juste le pognion dans le groupe!! Et tu a certainement jamais conduit une citroën de ta vie pour dire des conneries pareil ?
Citroën est populaire comme depuis tjrs finalement (sauf pour la Traction la SM voir la DS mais encore c'est pas du luxe non plus)
Raccourci facile et sans fondement réel.
et toi tu roules dans quel modéle ??? Rolls;Mercedes...
enfin un vrai journaliste fluide ca fait plaisir, j’espère qu'on le reverra plus souvent
Je trouve ça dommage, que des sois disant experts automobiles ne soient pas capable de respecter le code de la route. Dans ce pays, ils n'y à que des conducteurs, qui méconnaissance le code de la route ? Affligeant de voir ça!!
La maréchaussée a parlé.
Sandero , vainqueur sans discussion , rapport qualité prix imbattable
sandero un bas de game, vainqueur, lol!!!!
Franchement la Sandero avec une belle couleur et des jantes plus sympa serait parfaite. Surtout qu'elle possède le moteur bicarburation qui permet de faire de belles économies. C'est une excellente voiture pragmatique.
GPL 100 CH
Pas de virtual cokpit déçu
snif
perso j'ai essayer les deux est franchement je comprend méme pas la comparaison la C3 est mille fois mieux a conduire ...donc arrétez car les vidéo ne donne aucune sensations ...donc faite l'éssaie vous méme... la réalité Dacia est un trés bas de gamme les gadget comme gps, camera..etcreste du bas de gamme sans parler du reste car vu le prix les matériaux sont pas vraiment de bonne facture...
@JC Zebi Oui, ça se vend bien.
@Serge Ocrimegue d'accord avec toi mais maintenant il y a DS, la DS4 est pas mal réussie
Pour info, c'est grâce à Citroën que je roule plus en voiture française depuis des décennies. Avant, leurs ingénieurs étaient tout simplement au-dessus du lot. Maintenant, ils ne démontrent plus rien. Encore heureux qu'ils se soient recentrés sur le confort, ça c'est bien.
Bof je connais les deux et les deux sont bas de gamme
C3 direct mdrrr
Le chassis de la Cio 5. Mais..avec des trains roulants de caisse a savon / leur vieille direction electrique, qui demande une attention tres tres particuliere (meme dangereuse). Un plancher plat..?? A 2 niveau et 10L4/100...!! Contre la perfection de la tenue de route avec un tres bon confort pour un moteur élu de multiples fois qui consomme 7L. C'est opposer un vrai vehicule roulant a un cercueil sur roues..!!
Quelle exagération ! Nous en revenons à l'adage qui veut que tout ce qui est excessif en devient insignifiant !
Comparatif vraiment super ! Et un journaliste objectif 👌
Je préfére la nouvelle Sandéro,ya pas photo!! J'aime bien les Citroën mais l a C3 non merci!!!
on veut une comparaison entre la sandero et une polo 7 hahahahahahaha meme design presque
oué question fiabilité j'ai un gros doute se qui et bien c'est si ton moteur et hs tu peu en acheter une autre direct on n'appelé sa des voiture poubelle
Je crois que vous seriez surpris du résultat...
Espère revoir d’aussi bons reportages avec ce Monsieur.
Salut je préfère la citroen
Salut chacun ses goûts.
Super ce journaliste
On dirait une Polo
Oui, quand on n'a pas le coup d'œil, c'est possible
@Expert TV la nouvelle
Laquelle ?
Copie de polo même ligne
Le comparatif avec la stepway aurait été + juste
Dacia sans aucune hésitation je pensais pas écrire ça un jour...
Bas en même temps ta vue la tête du choix ??
@Titaina Taheire .oui tu a raison!!
Comme quoi plus on vieillit, plus on devient...
dacia bas de game, sans aucune hesitation !!!!
Même moi
Exactement, la meilleure concurrence à Dacia c'est l'occasion récente, infiniment plus intéressante !!! 😉
@olivier kamp Non pas forcément, j'ai une occasion récente garantie 5 ans avec entretien compris... Quand à la côte, tout dépend de la marque mais Dacia est loin d'être devant... L'achat d'une Dacia reste un achat relativement peu rationnel.
Avec une occasion récente on y perd en durée de garantie et la tenue à la cote des Dacia est assez incroyable...
c'est un comparatif de voitures incomparables : 5000 euros d'écart
@benzo _78 tu as là un argument imparable , je m'incline .
🥱
2'59 de la vidéo , 10,4 l de moyenne ????? c'est le moteur de la M4RS ?
Il a dut salement rouler comme un porc en faisant des rupteurs 😂
Très pro Walid. Il ne bafouille pas. Pas de "euh..." ou de "eh bien..." toutes les 30 secondes.
Victoire heu Écrasement du peugeot heu 3008 Sans déconner ce gars est mauvais en tant que présentateur
Il est très bien Walid.
Bah alors les gars et les distances de sécurité dès le début de la vidéo???
La question est vite repondue!
On pense à la même chose !
🤣🤣🤣👍
Il est grave bien ce présentateur
0:10 je veux pas chipoter mais vous auriez pu mettre les noms au dessus des vehicules correspondants
Je remercie la vie de m'offrir d'autres choix que ces 2 trucs ☉
@Freaky 6Tem plus précis stp
@Freaky 6Tem Réponse à l'emporte pièce.
@Serge Ocrimegue toutes les autres marques du marché
Par exemple ???
@Freaky 6Tem olala j'ai peur
Comparatif joliment mené. Bon journaliste Auto
Entre ce journaliste, et celui qui a essayé la Yaris GR, vous avez des journalistes au top ! Faudrait les voir plus souvent ces deux là ! 👍
J'affirme 👌
Ca me fait chier de le dire mais cette Dacia n'est pas moche et loin de la !
Très bon comparatif, bien construit, avec un langage clair et précis et surtout une bonne objectivité...c’est peut être pour ça qu’on ne le voit pas souvent, imaginez s’il présente la nouvelle DS4 ou la 508PSE, il serait capable de révéler certains défaut c’est inimaginable sur caradisiac 😱
J'avais le même moteur que cette C3 sur mon ancienne 208 et c'est vraiment pas fou... Les 118 N.m ne sont vraiment pas suffisants pour pouvoir parler de polyvalence. En montée sur l'autoroute, il fallait tomber une 4ème pour maintenir la vitesse (je ne parle même pas d'accélérer...). Bon comparatif en tout cas !
@Gel Ishgard Maintenant je sais bien mais c'était mon premier véhicule et je n'y connaissait rien à l'époque... Je regardais la puissance en kW uniquement mais je ne savais pas à quoi pouvais bien correspondre le couple moteur. J'ai commencé à m'y intéresser après, quand je me suis rendu compte que la 206 de 75 cv de ma compagne marchait mieux surtout avec le coffre plein (vu que diesel avec un turbo et plus de couple, logique). ^^' Je me suis bien rattrapé depuis ;)
En même temps, c'est du 80cv, fallait pas espérer grand chose. Sur une 108 ça passe, sur une 208 c'est trop faible. C'est plutôt un moteur de ville et périphérie.
Ma copine a exactement la même C3 et on est plus au alentour des 5,7L/100km ... (50/50 urbain et mixte) Les 7L me paraissent exagéré..
@Numeriwar c un chameau le hdi sur la c3.....tant qu on roule tranquille psq 68 cv....
Ca depend fortement du type de trajet. C3 hdi 68cv 5.3L/100km...
il le dis bien (lors de cet essais)
@Florian Prt après c des journalistes automobiles ils ont forcément du la pousser dans c retranchement histoire de voir c qu elle a dans le ventre et si les performancessont on va dir suffisante , et faut pas toujours faire confiance à se que le tableau de bord nous dis .
J'avais exactement la même réflexion.. avec le même moteur je suis à 5.6L voire 5.5L au 100 en usage urbain/routier/autoroutier et même en usage en montagne comme il m'est déjà arrivé de le faire elle ne s'en sort pas mal avec la boite qui est assez bien étagée. Donc effectivement 7L c'est un peu élevé
Que dit les potentiels clients pragmatiques? Si tout est Renault dans Dacia, la question qui commence à venir dans les esprits : est à quoi bon acheter " une voiture avec un logo Renault" puisque l'on retrouve tous ses éléments techniques dans" une voiture avec un logo Dacia" moins chère?
Les clients pragmatiques constatent que pour un prix inférieur, le véhicule leur en donne largement pour leur argent.
Oui tout est du Renault mais un cran en dessous quasi partout...
Le moteur E tech.
La dacia pour la fiabilité par apport à la ce.
@Michel PG Les capitaux viennent de VAG et nous savons que le personnel employé chez Bugatti est le top du top. Les artisans qui travaillent chez Bugatti ne sont pas tous Français. Petit à petit, cela devient une voiture VAG. Quant à Seat, on a vu pire comme low cost. Des raccourcis comme les vôtres sont trop approximatifs pour servir le propos.
@Serge Ocrimegue seat ,low-cost de vag. Et Bugatti est toujours Français malgres son rachat .
@JC Zebi Mais oui, il suffit de parcourir les forums pour se rendre compte que le SAV Renault est loin de satisfaire sa clientèle. Ce n'est pas non plus un modèle de fiabilité. Donc, pour avoir une mécanique de même base, autant payer moins cher. Quant à Audi, Bugatti, Seat, Cupra, Škoda, Porsche, Lamborghini, Bentley, Ducati, ainsi que quelques marques de camions, je sais qu'ils font partie du groupe VAG. Bugatti, n'est plus français désormais.
@Serge Ocrimegue skoda ont les moteurs Volkswagen mais dacia les moteurs tce Renault, renseignez vous sur ces moteurs
@JC Zebi Apparemment, vous en êtes toujours à la préhistoire de l'automobile. Des marques comme Dacia, Skoda et autres proposent des véhicules aboutis à des prix plus bas que les stars de leur groupe. Beaucoup de professionnels de la route les adoptent
Je rêve d une voiture moderne bien assemblée, finie, avec des matériaux de qualité, bois aluminium brossé, cuirs etc et sans toute cette électronique pour contenir les prix.
@Michel PG La DS, c'est bien si on la garde dix ans, sinon, la cote dégringole vite.
va voir chez ds !
@Robin Marples L'électronique qui n'est pas incontournable finit par être imposée par les normes anti pollution. Je contrôle la pression de mes pneumatiques régulièrement. Pourtant, les gugusses de l'Europe m'imposent un machin qui le fait plus ou moins bien à ma place. ESP et tout le tralala sont imposés parce que les décideurs sont corrompus par les lobbyistes
Ces matériaux de qualité coûtent plus cher que l'électronique, donc la voiture même dépouillée te reviendrait au final beaucoup plus cher L'augmentation des tarifs est principalement dû aux normes qui imposent un développement long et coûteux, des matériaux toujours plus complexes à fabriquer et chers (comme le système antipollution qui contient des platinoïdes)....
@Robin Marples les marques allemandes existent pour sa non ?
Elle consomme vachement la C3 !
@Pierre W. Comme un cochon..!! (°+*)
Bizarre.whoui..??
on parle des 10,4 l sur l'ordi de bord de la dacia (2'59 de la vidéo ) ????
J'ai réussi à descendre à 5.1 L avec la mienne. On sait jamais comment ils font leurs mesures.
Ma copine en a une (même motorisation) et on se rapproche plus des 5,7L que du 7L au 100 Ils doivent avoir le pied un peu lourd
Dacia n’a pas de perdue valeur, elle est monté moyenne gamme !!! C3 a perdu moyenne gamme ... devient Low-cost !!! 3 cylindres consommation autant que 4 cylindres chez Renault !!!!
dacia low_cost et restera low_cost!!!! et comparer une citroên à une dacia c'est fort!!!!
L un est atmo et l autre est turbo d'où la Dif de puissance et donc de consommation.
La C3 en perdue en quoi ? C3 1 ? Full plastique dur ? La C3 2 ? Full plastique certains laqué sur les versions HDG et le reste plastique dur. Cette C3 ? Plastique moussé, insert de différents matériaux, des plastiques dur. La C3 I était limite low cost, celle ci en est loin. Et un 3 cylindres consomme plus chez n'importe quel constructeur, c'est trop léger comme moteur peu importe le véhicule.
2 magnifiques horreurs
@Michel PG entre le design d’un 308 ou 508 et celui d’un cactus ou d’un captur.... oui je trouve les Peugeot 18 crans au dessus Tu me diras, je trouve l’ancien 2008 ignoble.
@Armlc ah les gouts et les couleurs !
@Armlc et tu trouve les peugeot plus belle et plus confortable ,
@Armlc Du fait que Citroën est passé dans le giron de Peugeot (PSA) vous auriez pu remarquer que cette situation freine l'expansion de Citroën dont les belles années sont passées depuis longtemps. C'est Peugeot qui dirige et fournit les composants à Citroën. Pareil pour Opel qui ne sera plus qu'une sous marque de Peugeot. Le phénomène est identifiable chez VAG où VW impose les composants aux Skoda et Seat. Quant au design, c''est essentiellement une question de goût. Certaines personnes ont détesté le C4 Cactus et d'autres étaient enthousiastes. Chacun son truc.
@Serge Ocrimegue on parle de voiture standard de tous les jours. Comparons ce qui est comparable... Une 308 ou une nouvelle 508 est bien plus élégante que ce qu’essaye de faire Citroën depuis des années pour faire « original » sinon bien évidement je prends Porsche ou Aston Martin pour le coup de crayon.
Dacia > Citroen
j' aurais tout lu .bonne blague !!!
Ni l'un ni l'autre. Vous n'écoutez rien ? La Dacia est moins bien finie, moins bien insonorisée, n'a pas le confort de la C3, n'a pas ses matériaux au niveau de la planche de bord, n'a pas les LEDs à l'arrière (c'est de l'hallogene imitation LEDs) n'a pas de protection seuil de coffre, n'a pas les options de la c3... La différence est énorme, d'où l'écart de prix. Une Dacia reste une Dacia. C'est pas parce qu'ils sont passés d'une horreur en plastique dur dégueulasse à une horreur avec un peu de tissu sur le plastique dur dégueulasse que ça en fait une Bentley. Ça reste une Dacia. Si les prix sont si bas et que la rentabilité est élevé sur une Dacia, c'est qu'il y a une raison. C'est pas par enchantement. Citroën concurrence Ford et Skoda. Dacia n'a aucun concurrents pour ses bétaillère.
Dacia = Citroën
J'aime pas sur la Citroën ces les trucs en caoutchouc sur le côté style auto tamponneuse
@Michel PG Il y a très longtemps que je n'achète plus de française (en Belgique, on a le choix !). Les allemandes se revendent bien mais coûtent trop cher pour ce qu'on reçoit, toute proportion gardée. Pour le moment, c''est une Mazda, avant, c'était une Toyota. Encore avant, une Mazda. Avant, deux Subaru, une Honda, encore une Subaru qui a remplacé ma dernière française : une BX calamiteuse
@Serge Ocrimegue et toi tu conduit quoi , si c'est une alemande tu fait partis de ses personnes là :
@Bradone Subway Oui, il y a des pauvres cons qui conduisent n'importe quelle marque
C'est méga bien tu peut tapper les portière de Mazda avec
Pas joli, je n'ai pas ça sur ma Mazda 3 mais la marque d'un coup de portière à la portière arrière droite. Parking supermarché.
La différence c'est surtout le prix
5 000 euros, la messe est dite.
En Roumanie 🤣🤣
Multipliez par x2.5 😉
J'aime bien cette Sandéro
Dommage ce n'est pas Mr Pagès
Je trouve ce journaliste très agréable à écouter
Ça reste une Dacia.
@Nuator la Sandra, c'est la voiture la plus vendue en Europe. L'image ne doit pas être si mauvaise.
@Titaina Taheire ça n a aucun lien avec le fait que Dacia ai une bonne ou mauvaise image de marque ça. C est la définition de '' bonne image de marque '' que vous ne saisissez pas. Je vous invite à faire des études en marketing. Une '' bonne image de marque '' est tout simplement la corrélation entre l'image perçue par le consommateur potentiel et celle donnée par le constructeur. Si ces 2 sont en corrélation, alors le produit sera un succès (comme Dacia). Image produit que se fait le consommateur en adéquation avec ce que Dacia veut donner comme image. Prix bas, fiabilité, simplicité correspond avec l'image qu on a du produit. Une mauvaise image de marque serait une Dacia perçue par la cible comme un véhicule haut de gamme alors que c est tout le contraire.
@Nuator Fanatique
@Nuator Pourquoi, les moteurs Renault sont la référence ??? Faut aller voir les forums des propriétaires.
@Nuator Pour comparer, il faut argumenter.
Enfin un journaliste sur Caradisiac objectif
4:25 bah non pas vraiment plat... À part ça super comparatif, très bien construit. Merci
Il à dis si on à l'option avec le plancher amovible, alors que la il ne l'a pas
La Citroën fait plus qualitative et haut de gamme (ça reste relatif, bien entendu) malgré ses 5 ans d’âge par rapport à cette nouvelle Sandero. Les détails sont plus soignés et le reste des motorisations plus convaincantes que celles de même puissance du groupe Renault. Elle justifie toujours ses tarifs légèrement supérieurs à mon sens.
@Pierre W. Bon je ne possède ni de Dacia ni de C3 non plus.
@A B Effectivement ... Chacun ses goûts 😅
@Pierre W. Justement, si on regarde le style, la Sandero est largement mieux que la Citroën. Après chacun ses goûts ;)
@Expert TV Exactement 👍
@Pierre W. ouais mais pour quelqu'un qui s'y connaît pas en automobile il où elle va privilégier le prix.
Il faut avouer que la Dacia est devenue très compétitive. La C3 a du souci à se faire, celle qui va lui succéder devra faire fort.
@Michel PG c'est le positionnement que PSA a prévu pour la marque... ce qui m'inquiète pour Citroën, c'est que c'est Dacia a fait un bond incroyable en avant en ce qui concerne la qualité. Même si aux yeux des gens rouler en Dacia c'est toujours rouler en low cost, il faudra malgré tout que Citroën propose quelque chose de sérieux
A par pour les ventes, citroën n' a pas de souci à ce faire face au low-cost !!!!
quelle tristesse pour citroen quelle bonne nouvelle pour dacia
je ne vois pas ou est la tristesse pour citroën
Excellente conclusion
Je trouve que la Dacia Sandero fait des évolutions
Incomparable
@Antoine Gr 6000..?? 85307,12€...!!
@Antoine Gr Roulement, isolation, insonorisation, amortisseur, qualité d'assemblage, châssis. Et je trouve le design plus sympa, moins austère et moins classique sur cette C3. Mais j'avoue que Dacia a été très malin sur cette voiture et qu'ils ont fait un vrai bon en avant. Et que d'apparence elle se rapproche des généralistes.
Bien au contraire, autant de plastique dur intérieur - extérieur , les même équipements, 6 000 euros les séparent..