Hypertest Roadsters - Partie 1

16 oct. 2020
205 360 Vues

9 motos.
3 épreuves : accélération, freinage et chrono.
3 essayeurs (Bader Benlekehal, François Poncet, Adrian Parassol).
405 tours de piste du circuit de Lurcy-Lévis.
Un verdict.
Profitez bien de cette première partie, la seconde arrive la semaine suivante.
Retrouvez tous les chiffres du comparatif, ici : www.highside-moto.com/les-chiffres-de-lhypertest-roadsters/
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Commentaires
  • Aucune de ces motos n'a vraiment la philosophie et l'esthétique d'un vrai roadster....... Des sauterelles en plastique au look insecto manga dégueulasse aux moteurs sans couple et insipide, à la selle passager ridicule et perchée si haut qu'il faudrait un escabeau pour y monter..... Et tout ça pour le prix d'une bagnole pour certaines 🤮...... Juste bonnes pour les courtiers ou livreurs de pizzas !

    bidule de saint machinbidule de saint machinIl y a 37 minutes
  • C’est certes objectif et indéniablement complet, mais c’est absolument pas avec ces critères de performances pures que je choisis mes motos.

    soniyu ziuysoniyu ziuyIl y a heure
  • 5:43 Adrien : "c'est comparatif" Il me semble qu'on dit plutôt c'est comparable * aha Superbe hypertest 👍🏼

    Kri WatKri WatIl y a 2 heures
  • Pourquoi on voit deux modèles des triumph et KTM, mais pas la version SP de la MT-09 ? Yamaha à payé moins chère ? :D

    MuRpHy SambaMuRpHy SambaIl y a 2 heures
  • Je me demande qu'est-ce qu'ils font de toutes ces motos après 🤔

    L.E.OL.E.OIl y a 2 heures
    • Ayant la Z900 - et loin d'être pilote - elle me donne le sourire et me fait kiffer à chaque accélération et virage 👌👌

      soniyu ziuysoniyu ziuyIl y a heure
  • C est possible de faire la même chose avec les trails routiers ?

    Geoffrey 74Geoffrey 74Il y a 4 heures
  • Ou est le Monster ?????? =(

    WaZa BasTaWaZa BasTaIl y a 4 heures
  • J'annonce le manque de garde au sol côté droit de la KTM à cause du silencieux, c'est une honte pour une moto typée arsouille...

    fabien cambordefabien cambordeIl y a 4 heures
  • 12:14 le petit pet de Bader oklm

    fza fzafza fzaIl y a 5 heures
  • Petite erreur d’écriture a 2:00 c’est GSX-S pas GSX-5 😉 sinon super vidéo👍🏻

    klimr 78klimr 78Il y a 9 heures
  • Merci à 16'42" je croyais que ma brutale avait un probleme d embrayage. C relou.

    Koni DeeKoni DeeIl y a 9 heures
  • Fallait virer la triumph rs et mettre une MV Agusta brutale !!

    Koni DeeKoni DeeIl y a 9 heures
  • me fait mal de mettre un n devant un p). Voilà que je me sens beaucoup mieux, mais comme personne ne me lira, je retourne à ma sollitude en attendant le prochain épisod

    seeriu ciihyseeriu ciihyIl y a 10 heures
  • Très bon hypertest!!! Mais la CB650R aurait dû faire partie de cet hypertest même en Outsider (comme l'avait été la GSX-R750...). Certes ce n'est pas la même cylindrée mais elle possède les atouts de cette catégorie (freinage, TC, partie Cycle...). Et surtout, on l'exploite mieux haut dans les tours, ce qui est le propre du circuit...

    Jiogoua MaitreJiogoua MaitreIl y a 11 heures
  • La même pour des sportives de 600cc à 1000cc ?

    AlseakAlseakIl y a 11 heures
  • Vous êtes vraiment extrêmement pertinents les gars ! Que ce soit le choix/mise en place des tests ou les critiques c'est vraiment intelligent et construit sans être lourd. Merci pour ce que vous apportez au monde de la moto 👍

    Tiger AlfredTiger AlfredIl y a 12 heures
    • J'aimerais bien voir qu'elle est la meilleur 50cc a partir de La fameuse Yamaha DT 50cc de 1998

      seeriu ciihyseeriu ciihyIl y a 10 heures
  • C'est la z en top 1 ? 😂 Ca avance pas une carotte 😭😭🤣

    BlackBiirDBlackBiirDIl y a 13 heures
  • Je ne sais pas si c’est vraiment intéressant sur une bécane (je suis passionné mais je m’y connais beaucoup mieux en sport meca auto) mais cela pourraît être encore plus interressant avec des retours sur la fiabilité/entretien de chacune ! Sinon merci beaucoup les gars,cette emission restera toujours au top,objectif,propre et captivant :)

    Victor GorguesVictor GorguesIl y a 13 heures
  • Pouvez vous faire la même chose mais sur des roadster plus puissant ? Svp. Super vidéo, super intersssant merci 😍

    Awram FischerAwram FischerIl y a 14 heures
  • Ayant la Z900 - et loin d'être pilote - elle me donne le sourire et me fait kiffer à chaque accélération et virage 👌👌

    Spartan 117Spartan 117Il y a 14 heures
  • Pourquoi avec pris la triple et la la triple RS et côté Yam, la 09 et pas la 09 SP sachant qu'on sait que la SP corrige en partie les problèmes de suspension ?

    Anthony ZeitounAnthony ZeitounIl y a 15 heures
    • @High Side Oui j'ai entendu un peu après ;) Curieux qu'aucune n'ait été dispo Très bon épisode

      Anthony ZeitounAnthony ZeitounIl y a 14 heures
    • On y répond dans la vidéo.

      High SideHigh SideIl y a 14 heures
  • La même vidéo avec des motos A2 et pourquoi pas d’occasion car après le permis on a pas tous les moyens d’en prendre une neuve :)

    steevy weistroffersteevy weistrofferIl y a 15 heures
  • Excellente vidéo, hâte de voir des comparatif roadster 1000cm3 et trails sportifs

    Helios7338Helios7338Il y a 16 heures
  • @HighSide juste flippant le freinage de la MT09 11:55 je rejoint @BadR on voit la fourche se déformer ... 😱

    Denis BARBEREUXDenis BARBEREUXIl y a 16 heures
  • Je pourrais écouter ça des heures

    ZeowZeowIl y a 16 heures
  • Ça aurait été vraiment top de mettre la MT-09 SP... On sait depuis le début que les amortisseurs sont mauvais sur cette moto. J'aurai été curieux de voir le résultat

    Yael GrosYael GrosIl y a 16 heures
  • J'espère que vous donnerez aussi votre avis sur celle(s) vous achèteriez pour votre quotidien. Parce que le motard lambda ne fait pas de circuit et s'en fiche de gagner 0,1s sur un 0 à 100 km/h. Faut prendre en compte la position de conduite, le confort, la finition etc. C'est sûr que c'est plus chiant que de chasser le chrono mais c'est plus réaliste non ?! Et je rejoins les autres commentaires : où sont les italiennes les gars ??

    P. L.P. L.Il y a 17 heures
  • C propre, carré, sans blabla, et en plus on a envie de vite connaître le classement du haut de tableau. Merci 🙏🏻 à toute l’équipe pour ce travail sympa. 👍🏻✌🏻

    IAP BARTIAP BARTIl y a 18 heures
  • 15:00 et la Mt-09SP ?

    Ar HaïfaAr HaïfaIl y a 18 heures
  • Daumage de ne pas avoir parlé de la mt09 2021 ya du changement ✌😎

    Thomas PierreThomas PierreIl y a 18 heures
  • J'aimerais bien voir qu'elle est la meilleur 50cc a partir de La fameuse Yamaha DT 50cc de 1998

    sawcrat by-sayrasawcrat by-sayraIl y a 19 heures
  • Vous êtes des bossss

    Sébastien RenevierSébastien RenevierIl y a 23 heures
  • a quand un essai de motocross 125-250-450 2t ou 4t. cela ferait un peu plus de diversité je pense😉

    the corsair gamerthe corsair gamerIl y a 23 heures
  • On attend la vidéo pour supermotos

    Lemoudado J'en Ai PeurLemoudado J'en Ai PeurIl y a jour
  • J’avais l’impression d’assister a un conseille de classe en regardant la video mdr

    Laramee ThibaultLaramee ThibaultIl y a jour
  • Malgré tout les avis, la SHIVER 900 avec une bonne ligne qui pète, ça reste la meilleure que j’ai eu, ça vibre, ça tracte, ça penche ce qu’il faut, on sent des sensations, une bonne bécane vu le tarif abordable !

    Lc PvdLc PvdIl y a jour
  • J’aime bien le concept, mais le critère de prix me semble plus pertinent que la cylindrée. C’est dommage de ne pas avoir de Honda, Ducati ou gsx 1000 proche du prix de la triumph à 12000€

    ludovic garreauludovic garreauIl y a jour
  • Pas mal mais ça manque clairement d'entrain à mon gout

    The AerozThe AerozIl y a jour
  • Ça c'est du journalisme moto, bravo les gars, c'est génial !

    Nathan B-MNathan B-MIl y a jour
  • Excellent, merci, ça fait plaisir. Même si je soupçonne une légère cabale du gang des barbus aux yeux clairs envers Bader que je soutiens à donf ! Des bises motardes (à pied en ce moment, snif) à tous et kenavo amical de Bretagne sud

    Eric KuhnEric KuhnIl y a jour
  • on attend les chiffres des 1000 m da et la suite .merci a vous trois avec vos discutions a la fois interessantes et droles. continuer ainsi

    rabita tekrabita tekIl y a jour
    • Les chiffres sont dans la description

      High SideHigh SideIl y a jour
  • C’est certes objectif et indéniablement complet, mais c’est absolument pas avec ces critères de performances pures que je choisis mes motos.

    Bolia FopsBolia FopsIl y a jour
  • Pas besoin de regarder la vidéo pour savoir que la street est la meilleure, comme depuis 10 ans

    DriverParadizDriverParadizIl y a jour
  • Vous avez essay'e differents mode electronique, par exemple la BM est en mode route pour le test d'acceleration. Vous ne pensez pas que certains modes selon les motos puissent instaurer des securit'es ?

    Don Diego De la vegaDon Diego De la vegaIl y a jour
  • Et il manque la dragster de mv Augusta et aussi la monstre de Ducati

    Hugo FugaHugo FugaIl y a jour
    • Et la CB650R ! La Triumph a vraiment des performances incroyables, dommage qu'elle soit si vilaine

      Bolia FopsBolia FopsIl y a jour
  • Vraiment dommage que ayez pas mis la Mt09 sp dans le test

    Andrea MAndrea MIl y a jour
  • Can anyone make a summary in English?

    Nacho SanMiNacho SanMiIl y a jour
  • Super test et j 'adore vos avis de pro ...Par contre, dommage de faire 2 épisodes :( pas sympa de me laisser sur la béquille !

    b12b12Il y a jour
  • c'est vrai que la garde au sol de la gsxs et la kawa ont le même soucis qu'une fz8 ( qui se rapproche de ce genre de machine) les jap' ont un soucis de garde au sol ?

    red bull64red bull64Il y a jour
  • La Partie 2 sort quand ? Je vais acheter ma KTM 690 Duke 2016 / mono cylindre semaine prochaine :D

    FlorianFlorianIl y a jour
  • J'espère vraiment qu'ils vont faire un review global, car regardant entre le Duke 790 et la F900R, je comprends que la Duke 790 sera meilleur dans la performance, mais regardant une moto agréable à conduire et fun sur la route, je me demande encore laquelle prendre!

    Devastateur911Devastateur911Il y a jour
  • Super vidéo comme d'habitude, hyper intéressante et très bien faite. Je me permets juste de vous signaler une petite résonnance qui vient peut-être du montage, le fait que vous ne gardiez pas actif uniquement le micro de celui qui parle. Sinon tout est hyper pro et j'adore vous suivre, continuez à nous régaler ! ❤

    Rémi BonneauRémi BonneauIl y a jour
  • les 99 dislikes, c'est des automobilistes perdus ou quoi ? 😂

    Haussmann RiderHaussmann RiderIl y a jour
  • Adrian... va te couper les cheveux!

    LaurentLaurentIl y a jour
  • Ca fait du bien d'avoir des avis francs et tranchés

    mon billymon billyIl y a jour
  • Superduke R ??

    dudlididoududlididouIl y a jour
  • new.so/urflirtyjoygirlteen2 I loro stati di salute rispettivi prevenirli

    Jennifer swiftJennifer swiftIl y a jour
  • Merci

    Émil L'AcrobateÉmil L'AcrobateIl y a jour
  • Super vidéo les gars (et toute l'équipe derrière) ça donne une idée de la moto que je devrais prendre juste c'est pas super niveau micro on entend bader deux fois

    Louis mrdLouis mrdIl y a jour
  • Et la CB650R ! La Triumph a vraiment des performances incroyables, dommage qu'elle soit si vilaine

    chding zuurechding zuureIl y a jour
  • Oh les gars vous étiez à coter de chez moi et je ne l'ai pas su dommage je serais venu voir.

    THE MATH03THE MATH03Il y a jour
  • Vos coiffeurs sont mort ? 😙

    Sé BastienSé BastienIl y a jour
    • Magnifique

      chding zuurechding zuureIl y a jour
  • Y'a pas la mt09 sp 😭😭! (j'ai un faible pour ce moteur, une vrai machine à sensations ! Mais c'est vrai que la partie cycle de la version de base... 😬😬😬) Super test sinon !

    Otto Von BismarckOtto Von BismarckIl y a jour
  • Les gars la mt 09 faut régler les suspension sinon la vidéo est bien

    snakeozz gamingsnakeozz gamingIl y a jour
  • salut les filles ! Vraiment bien cet essai. Après ce qui est valable sur circuit ne l'est pas forcément sur route. Là c'est orientation sport/vitesse à 100%. Pour les street triple les chassis sont vraiment au top , j'ai eu un ancien modèle et même en étant ' un poireau de chez poireau ' les vitesses de passage en courbe étaient bluffantes. Super rigoureuse cette moto.

    el zarbimanel zarbimanIl y a jour
  • Bader, sur tf1 avec des cheveux et des chevaux.....

    Marc ClergueMarc ClergueIl y a jour
  • Belle vidéo ! Dommage qu'il y avait pas la MV agusta brutale 800 je m'y intéresse fortement :D

    valentin boeglivalentin boegliIl y a jour
  • Un des meilleurs test moto, une tuerie les gars, à refaire des toutes les catégorie!! Bravo et hate de voir la suite. Un truc qui pourrait etre cool c'est de publier les écart de perf quelque pars, ça serait super interessant!

    FredFredIl y a jour
    • C’est dans la description de la vidéo 😉

      High SideHigh SideIl y a jour
  • Les CV c est les centimètre cube ou rien avoir ????svp

    zebi la mouche qui volezebi la mouche qui voleIl y a jour
  • Énorme boulot les gars bravo

    Gwendal ChevalierGwendal ChevalierIl y a jour
  • L'équipe au top comme d'habitude, un test nécessaire pour cette catégorie de moto qu'on apprécie tant ! Merci Highside pour votre franchise et la qualité de votre contenu 💕 On vous aime pour l'éternité 🔥

    M PagotoM PagotoIl y a jour
  • Putain mais quelle émission ! Quel bonheur !! Vous faites un taff incroyable, on aimerait que vos vidéos durent encore plus longtemps parce que les 20 minutes passent super vite !

    Pink GilmourPink GilmourIl y a jour
  • Top ! Toujours juste et fun les copains ! Dommage il manque une CB, une Monster, une MV ? Au fait ma Hornet les aurait toutes éclaté ! lol V

    FreddySpencerFreddySpencerIl y a jour
  • Avant-dernière la MT 09, merci. Moto de merde. Comme la MT 07. Motos à l'assiette volontairement déséquilibrée afin que les propriétaires de roadster yam (qui sont un peu les Prix Nobel de l'univers motard hahaha) puisse faire des wheels facilement. Train avant, partie cycle, garde au sol, suspensions, tout est à gerber.

    Maxime D.Maxime D.Il y a jour
  • Le test que tellement de monde attendait. Merci et vivement la deuxième partie.

    GFSNicGFSNicIl y a jour
  • Magnifique

    Come PatriatCome PatriatIl y a jour
  • Il manque la mv Augusta 🥲

    ck Linotck LinotIl y a jour
  • suzuki toujours moen en tous efficacité et fiabilité ! triomphe pour (ch autant de diference de prix et les suspattes pas une difference de malade !

    Tof CTof CIl y a jour
  • Vivement la 2ème partie

    laurent francklaurent franckIl y a jour
  • Pronostic ==> 4 ème Triumph Street Triple R 3ème KTM 790 DUKE 2 ème Triumph Street Triple RS 1 ère KTM 790 DUKE R

    Puchaes ChristophePuchaes ChristopheIl y a jour
  • Il est enrhumé bader ?

    Corentin MartinsCorentin MartinsIl y a jour
  • Merci pour vos vidéos Mais 2 KTM et 2 Triumph c'est trop . Le monster vous l'avez oublier, elle est pas plus cher que la RS. Bon une MV je comprend que le prix dépasse trop les autres, mais juste une Aprilia pour représenté l'Italie c'est pas terrible.

    NAULEAU JORDANNAULEAU JORDANIl y a jour
  • Impect comme video..💪🤟😎♥️

    ChristianX Z ownerChristianX Z ownerIl y a jour
  • Il aurai fallu un 4ieme mousquetaire...mais bon...mes #3préférée

    ChristianX Z ownerChristianX Z ownerIl y a jour
  • Méchante la coupe a AD 😂😂😂

    Djangor 84Djangor 84Il y a jour
  • Roulant actuellement en Street triple, je peux deja vous dire le podium.... en tout cas super comparo, merci High side !

    AchylleAchylleIl y a 2 jours
  • Heu ... Tu prends un MT09 et tu mets de vraies suspension ce que j'ai fait sur la mienne, et tu as une machine imbattable ... Y'a pas mieux qu'un MT09 pour attaquer, faut juste savoir s'en servir ...La seule moto du test qui ne soit pas lisse ...

    sarah benguiguisarah benguiguiIl y a 2 jours
    • Je pense pas que les testeurs soient des brèles il me semble.. Et si on est obligé de tout modifier pour que ça roule bof.. Dans ce cas là on investi autant sur les motos qui sont mieux classées et on arrive à quelque chose de fantastique ! Non ?

      Alfa 68Alfa 68Il y a jour
  • Adrian la coiffure c'est plus possible🙊

    guillaume vicenteguillaume vicenteIl y a 2 jours
  • Super vidéo comme d'habitude, manque juste une Ducati Monster 821.

    magaliemagalieIl y a 2 jours
  • À plus de 12000 balles la meule, Tryumph pourrait au moins ne pas faire de fautes d'orthographe sur l'ordinateur de bord...BONNE après-midi...sérieux...

    guillaumeetkatyguillaumeetkatyIl y a 2 jours
    • Pas de faute, après-midi peut s'écrire au féminin comme au masculin...

      Christophe GuessardChristophe GuessardIl y a 12 heures
  • Glow-up d'Adrian qui passe de stagiaire à c'est moi le patron ! Dommage que il y'a pas de Ducati je rejoins les avis de certains dans les commentaires ! Je sens que la première place est pour un anglaise à 3 cyl ....

    MiidouMiidouIl y a 2 jours
  • Super. A quand un comparatif sur une même marque, une même cylindrée mais des modèles différents. Cela permettrait de situer un modèle par rapport à un autre. Exemple : Ducati monster 1200. 1200 standard, 1200 S et 1200 R. Est-ce que les équipements (suspensions) et le pris se justifie, Cool High Side

    FlyandDreamFlyandDreamIl y a 2 jours
  • merci pour cette vidéo , le seul problème les pubs sérieusement ca soule surtout quand t'es a fond dedans . RIP

    Yoann DamourYoann DamourIl y a 2 jours
  • Tellement une bonne idée cet hypertest ! C'est génial d'avoir des avis concrets de gars qui essayent des tonnes de moto ! J'attends avec impatience l'hypertest des trails 😍

    Romain GaubertRomain GaubertIl y a 2 jours
  • Vraiment sympa j'ai bien aimé le fait que vous soyez franc et assez objectif. Vous n'avez pas plombé les dernières moto et surtout vous avez bien dis quel était leurs points fort et leurs point faibles. Enfin bref c'est vraiment un bon test, moi qui m'attendais à quelque chose de pas du tout objectif. Finalement c'est le contraire.

    PirclaPirclaIl y a 2 jours
  • Très bonne vidéo mais j'ai juste du mal à comprendre pourquoi avoir mis la Duke 790 et 890 et la street triple R et RS. Je pense que ça aurait été mieux de choisir le haut (RS/890) ou le bas du panier (R/790) mais comparer une version standard et une version améliorée c'est un peu étrange :p Sinon pour la 09 avant dernière je suis choqué, pour la première je mise sur la street triple RS ;)

    Vince7596Vince7596Il y a 2 jours
  • Super! Tres interessant. Ca pourrait etre bien faire un hypertest pour les motos A2: - Dans la categorie qui n'ont pas besoin le bridage (KTM Duke 390 vs Yamaha MT-03 vs Kawasaki Z400 vs Honda CB500F vs BMW G310R) - Dans la categorie qui ont besoin le bridage mais le tester en full (Yamaha MT-07 vs Kawasaki Z650 vs Suzuki SV650 vs Aprilia Shiver 900 vs Honda CB650R) P.S. Dommage pour la fin de carriere de Aprilia Shiver 900 en 2021.

    D1TRIXD1TRIXIl y a 2 jours
  • Super video , mais le son des voix omg ... nul a ch..

    alex simonalex simonIl y a 2 jours
  • deux katoche deux triumph et pas de ducati :/

    Flo ducatFlo ducatIl y a 2 jours
  • Si le budget était la limite, la Brutale Rosso avait clairement sa place...

    Cyril GCyril GIl y a 2 jours
FRlift