Nettoyer son admission et ses soupapes avec une simple bombe✅Bluffant😱Intake Pro de Xenum🔥

5 avril 2021
22 346 Vues

⭐️Boutique officielle GLB👉www.mylittlegarage.fr/
---------------------------------------------------------------------------------
👍 POUCE BLEU, ABONNE TOI ET METS LA CLOCHE 🛎️
---------------------------------------------------------------------------------
Les amis, aujourd'hui je vous présente un produit pour nettoyer l'admission pour les moteurs essence et diesel. Produit qui va nettoyer débitmètre, sonde, soupape et volet d'admission. Excellent produit pour nettoyer la calamine sur les moteurs diesel et essence à injection directe. Peut être utiliser pour nettoyer des carburateurs ou des éléments démontés comme les vannes EGR.
Je recommanderais une bombe tout les 10000km pour les moteurs diesel et tout les 7000km pour lés essence injection direct pour du préventif. Ce son des recommandations personnelles qui n’engage que mon avis personnel. Libre à chacun de ce faire son opinion.
💥Lien des produits: Diesel👉 www.mylittlegarage.fr/produit/intake-pro-diesel/
Essence👉 www.mylittlegarage.fr/produit/intake-pro/
⚠️ les vidéos son réalisé à titre personnel. Il dépend de votre responsabilité si vous reproduisez les séquences sur vos véhicules.
⭐️Nos partenaires:
💥Acheter vos dalles:
Lien du site Izifloor: izifloor.com
Contact: contact@izifloor.com ou Instagram: Izifloor
💥10% offert sur la totalité de votre commande avec le mot GLB à mentionné dans votre demande de devis
💥www.sr-distribution.com = -6% sur tout le site avec le code: GLB500K
💥monoutillage.com = -11% avec le code: GAILLARD2021
--------------------------------------------------------------------------------------
⭐️Retrouver les meilleurs produits testé sur la chaine FRlift:
-Site Internet officiel: www.mylittlegarage.fr/
📲 Facebook 👉 MyLittleGarage
Pour nous suivre sur les réseaux :
📲 INSTAGRAM instagram.com/glb_evan/
📲 FACEBOOK facebook.com/GLBGaillardLeBricoleur/
Un problème mécanique? rejoignez la communauté GLB sur FaceBook:
🛠facebook.com/groups/583533222067697/
--------------------------------------------------------------------------------------
Pour les partenariats ou autres demandes professionnelle:
📩 MAIL : gaillard.lebricoleur@gmail.com

Commentaires
  • A comparer à Tunap 133 (utilisé chez Peugeot) et Sea Foam (bien connu aux US)

    Jean-Paul RibellinoJean-Paul RibellinoIl y a 5 heures
  • salut a tu deja testé sea foam ?

    Reno NicoReno NicoIl y a jour
    • Sea Foam est la référence en la matière !

      Jean-Paul RibellinoJean-Paul RibellinoIl y a 27 minutes
  • Mouai pas conquis !! tout de meme 40 euro contre 24 euro pour un produit Mecarun qui est peut être équivalant a voir

    Fabien BonnantFabien BonnantIl y a jour
    • Le mecarun a été tester et zéro résultat

      GLBGLBIl y a jour
  • bluffant et super top :-)

    Christophe MaxilariChristophe MaxilariIl y a 2 jours
  • Bravo pour ta vidéo

    Christophe MaxilariChristophe MaxilariIl y a 2 jours
  • Le nettoyant carburateur aussi ça marche bien sur la calamine mais directement sur les soupapes

    nord reprognord reprogIl y a 2 jours
  • moi devant la vidéo: hmmmm ma golf 4 TDI : n'y pense même pas !

    G Power34G Power34Il y a 2 jours
    • Mdr tu m’a tué

      GLBGLBIl y a 2 jours
  • 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

    Pat Le OufPat Le OufIl y a 2 jours
  • C'est le piston et les segments qui vont apprécier ! 😜

    Alain BassaniAlain BassaniIl y a 3 jours
  • Super video offrant plein de configurations différentes : tout est dit... A+

    Stephane CapronStephane CapronIl y a 3 jours
  • ✌✌✌✌✌✌

    Bricoles & RacagnacBricoles & RacagnacIl y a 3 jours
  • tres bon testouillage comme d'hab ! ça permet de se faire une bonne idée avant même de tenter de l'utiliser ! et c'est ça qu'est bon ♥

    Jean-Jacques HerpesJean-Jacques HerpesIl y a 3 jours
    • Oui, quand ont présente que le bon côté et pas les conséquences 🤣

      Christophe AvonChristophe AvonIl y a jour
  • C'est du lourd ! 💪 Merci pour tes efforts de transparence. Les rageux vont maigrir. Peut être pourrais tu faire le point sur la suite de la vidange bva machine xenum du papa, son ressenti et réactions de la boîte etc... Merci à vous et que du bonheur pour la suite.

    Krimo DargassKrimo DargassIl y a 3 jours
  • Nan mais toute l'efficacité vient de l'essuie tout... (avec le motif d'éléphant sinon ça marche pas) 😂 Merci pour le test 👍

    Sébastien RapisardaSébastien RapisardaIl y a 3 jours
  • Good job Guys ;o)

    FUJIE-WEBFUJIE-WEBIl y a 3 jours
  • Moi on ma souvent dis de me mettre à 4000 tour moteur bien chaud sur un diesel et de faire 20 ou 30 km et de faire ça une fois tout les 2 mois pour décrasser un diesel mais je sais pas si ça marche vraiment

    Alex GonçalvesAlex GonçalvesIl y a 3 jours
  • Ahaha en ce moment sa femme doit lui gueuler dessus : "Qu'est ce t'as foutu du sopaliiiin ??" :-D

    Papa TartouPapa TartouIl y a 3 jours
    • il roule en r8 donc bon....

      moh benmoh benIl y a jour
  • Honnêtement, je jtrouve ça plutôt correct 👌 Jvais me m'chauffer très bientôt je pense.. au top, 👍👌😁

    Restor'auto 06Restor'auto 06Il y a 3 jours
  • Intéressant pour le test avant /Après gratte les soupapes aussi avant de mettre le produit, ou juste avec le nettoyant frein. Sinon ou vont les morceaux qui se décollent ?

    C SidrissC SidrissIl y a 3 jours
  • moi je les fait au décapfour et ça fait la méme et moins cher il y a un super produit aussi c'est le mafrasol et avec le mafrasol les soupape reviennent neuve de chez neuve et ça coute moins de 10 €.

    Sebastien vale rossiSebastien vale rossiIl y a 3 jours
    • @GLB Tous a fait le Mafrasol est en utilisation démonté .Coupable de tout en a fait une vidéo et c'est vraiment magique ça remet des soupape a l'etat du neur par contre ne jamais utilisé sur de l'aluminium sinon gros dégats que sur fonte et acier.Pour ce qui est nettoyage sur des piéces resté en place sur le moteur rien n'est magique il n'y a rien de mieux que le démontage c'est comme les vanne EGR sans démontage pas de miracle un petit mieux mais un jours c'est remplacement obligatoire si il n'y a jamais eu démontage.Sur ce genre d'encrassement il faut faire du préventif et non du curatif car sinon c'est mort et bon a remplacé .

      Sebastien vale rossiSebastien vale rossiIl y a 3 jours
    • Oui mais là c’est en utilisation demonté pas en injection dans le moteur si ? Sinon je test avec plaisir

      GLBGLBIl y a 3 jours
  • Dans le coup on vire la calamine dans le moteur et donc dans la partie chaude du turbo ??

    dorian frevilledorian frevilleIl y a 3 jours
  • Bonjour, le trichloréthylène le fait très bien aussi.

    Avanti 2000Avanti 2000Il y a 3 jours
  • 17min15 Cactus 🌵 en PLS 🤣🤣🤣

    Pierre 85Pierre 85Il y a 3 jours
  • Bon test merci, a mon avis tu balance du nettoyant frein c'est pareil

    Simon DumasSimon DumasIl y a 3 jours
    • Le nettoyant frein ne fait rien du tous sur la calamine

      André JmAndré JmIl y a 3 jours
  • Et aussi le turbo faudrait pas l'oublier 😉 sa passe par la les gaz d'échappement

    CedricCedricIl y a 3 jours
  • T'as plus qu'à décontaminer le cactus. J'ai déjà fait cette erreur plein de résidu collé sur la voiture qui était derrière. 😁

    bylal gheribbylal gheribIl y a 3 jours
  • T es teste sont bien mais essaye d être plus direct.

    Poko SanPoko SanIl y a 3 jours
  • Franchement ça devient plu une chaîne passionnée mécanique ,c'est le big télé achat de plus en plus ça devient abusé je trouve ! Sur ca rapporte plus obligatoirement mais cette passion Des voitures est de la mécanique et vraiment dėlèsėe par se faite !!! Pour ma part j'ai saturée

    Laurent BallerLaurent BallerIl y a 3 jours
    • @Laurent Baller la durée de mes tests son de 3 a 6 mois selon les produits. Bientôt les abonnés seront convié chez moi pour tester aussi les produits sa montrera mon objectivité total sur mes tests. C’est 3 derniers mois 1 seul produit à été validé pas un de plus en vidéo car nous pouvions pas vous les proposer. Tu est sûrement tomber sur d’ancienne vidéo voilà tout. Belle soirée à toi

      GLBGLBIl y a 3 jours
    • @GLB eu désolé de remarquer que sur les 3 derniers jours bas 4 vidéos qui parle de produits huile blanche retour huile blanche bombe nettoyant 🤔🤔🤔

      Laurent BallerLaurent BallerIl y a 3 jours
    • @GLB désolé mais pour ma part je trouve que ça devient trop rébarbatif de parler de produits et sur les 3 derniers mois il y a plus d'une vidéos ou tu parle des produits cela reste mon avis je conçois que cela aide mais parfois je trouve que c'est trop vouloir placer les produits même si peu de recule dessus eux ils on pas grand chose a perdre déjà solides mais si c'est mal placé cela peut devoir les gens et impactés pour la chaîne je trouve faut pas oublier d'être objective pour les produits placé on presenter sur ta chaîne

      Laurent BallerLaurent BallerIl y a 3 jours
    • Rien à voir écoute les vidéos de cette semaine en entier. 3 mois qu’il n’y a pas eu de sortie produit car notre site était en maintenant on a proposé à la communauté de rattraper les vidéos sur une semaine ou une vidéo par semaine. La communauté a voté pour une semaine de vidéo produit et ensuite retour au vidéo mécanique. Voilà pourquoi cette semaine une vidéo sort par jour. J’ai 18 vidéos mécanique en stock à titre d’information ;)

      GLBGLBIl y a 3 jours
  • Ok , c'est donc ce produit dont tu me parlait qui était plus performant que une autre marque que ne citerais pas "parce-que j'aime bien les autre produit qu'il font". J'ai essayer le FACOM qui est le mieux que j'ai pu tester "subjectivement". Là je vais tester ton truc j’espère que tu livre en Guadeloupe D.O.M. Bonne continuation poto

    michel michelmichel michelIl y a 4 jours
    • Nous livrons partout. Je vais contacter facom pour tester le leurs alors merci 🙏

      GLBGLBIl y a 3 jours
  • Pas sûr que sur les véhicules actuels ce soit bon pour le catalyseur !

    Max AntonelliMax AntonelliIl y a 4 jours
    • Ni pour le reste !

      Christophe AvonChristophe AvonIl y a jour
  • Le problème est qu'en methode de traitement normal, soit moteur tournant, le produit n'aura sûrement pas le temps d'agir car sera aussitôt aspiré puis évacué avec les gaz d'échappement...Amicalement

    Olivier ChabanisOlivier ChabanisIl y a 4 jours
    • Dans la vidéo c’est utilisé moteur tournant ...

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • On s'emmerde à mettre des filtres à air pour éviter les saletés dans la chambre de combustion et là on y envoi des morceaux de calamines... Quoi en penser?

    Pascal BoutonnetPascal BoutonnetIl y a 4 jours
    • La calamine d’admission n’ai pas dû cailloux c’est plus ou moins moue. On ne compare pas de la silice avec de la calamine d’admission

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • 40 euro pour sa moé je métrais pas autan d'argent pour quelque chose qui et plus ou moins fiable

    jeremyjeremyIl y a 4 jours
  • Lorsque on a un moteur essence (injection indirect) avec un recyclage des vapeurs d'huile dans le haut moteur , est ce que ce produit va etre efficace pour nettoyer ? Merci

    Jon_ Tor_Jon_ Tor_Il y a 4 jours
    • Oui sa nettoiera papillon capteur mais les soupapes sont déjà propre par l’essence

      GLBGLBIl y a 4 jours
    • En injection indirecte, c'est inutile, les injecteurs pulvérisant sur les soupapes, il n'y a pas d'encrassement comme sur une injection directe

      Myck BerMyck BerIl y a 4 jours
  • Super😎

    Yoranne EloïseYoranne EloïseIl y a 4 jours
  • merçi de partager evan.bonne soirée

    ejack facialejack facialIl y a 4 jours
  • Pas besoin quand tu roule a 100% d'éthanol sa nettoie Déjà tout! Le mien est nickel car je les refais il y a peu de temps

    MILHAN03MILHAN03Il y a 4 jours
    • @MILHAN03 écoute mas vidéo je parle des soupapes d’admission indirecte. Donc essence ou éthanol sa changera rien l’essence passe pas par les soupapes

      GLBGLBIl y a 3 jours
    • @GLB avec l'éthanol il y a beaucoup moins de calamine qu'avec du sp95. Au bout de 80 000km mes soupapes d'admission comme neuf! Je rajouterai la même chose pour les injecteurs vive l'alcool

      MILHAN03MILHAN03Il y a 4 jours
    • pff le mec ne sait même pas ça

      michel michelmichel michelIl y a 4 jours
    • Ça nettoie rien du tout dans l’admission puisque t’es injecteurs son juste avant ton cylindre. Ça nettoie pas plus l’admission qu’avec du SP

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • pour les moteurs en V une bombe suffit ou il faut une bombe par banc?

    Thery FabriceThery FabriceIl y a 4 jours
    • @GLB tu passes a travers le filtre à air ou tu le fais après le filtre?

      Thery FabriceThery FabriceIl y a 3 jours
    • @GLB merci c’est pour un Cayenne V8 😉

      Thery FabriceThery FabriceIl y a 4 jours
    • Idéalement une bombe par banc si 2 admissions

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • j'ai testé le décap'four sur vanne egr démonté d' un 1.5l dci 110cv renault à froid et rinçage à l'eau bouillante, ça marche du tonnerre!!!!

    SylvainSylvainIl y a 4 jours
  • Merci pour cet essai très détaillé, ma crainte avec ce genre de solution et le morceaux de calamine qui se détachent se sont les éléments comme FAP et turbo, je ne sais pas si ils vont beaucoup apprécier ? Le FAP avec un encrassement augmenté avec des grosse particules et le turbo partie échappement risque de voir sa turbine endommagé pas de gros morceaux. A moins qu il y a la garantie que tout soit réduit en poussière pendant la combustion ? Quel est ton avis ?

    Lionel KLionel KIl y a 4 jours
  • Les possesseurs de THP on le sourire lol 😁😁😂

    S KarzallS KarzallIl y a 4 jours
    • Mdr tu m’a tué

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Il est génial ce produit je vais en commander 1 pour mon scenic pour le préventif merci pour ta transparence gaillard au moins toi tu nous vend pas de la poudre de perlimpinpin

    Jean-François rigautJean-François rigautIl y a 4 jours
  • Marrant le Jeep diesel qui fume bleu à côté de la Toyota ! Les deux mondes !!

    Fabrice S.Fabrice S.Il y a 4 jours
  • Vraiment efficace, mais je pense qu'il faut privilégier ces nettoyages en préventif. Quand il n'y a pas trop de calamine, avec des hauts moteurs vraiment encrassés, personnellement j'aurais peur que des morceaux plus ou moins importants fassent des dégâts en passant dans les cylindres lors de l’évacuation...

    Jean Louis BinchetJean Louis BinchetIl y a 4 jours
    • @Le hiress Geoffrey Bjr, effectivement c'est le même moteur, c'est une bonne question, pour le moment honnêtement je ne me suis pas posé la question car mon spyder est encore garanti 3 ans et pas trop envie de jouer avec... Personnellement sur ce type de voiture je ne prendrais pas le risque, par contre j'ai en troisième voiture une polo coupe de 94 là c'est ok, le risque financier est négligeable

      Jean Louis BinchetJean Louis BinchetIl y a 3 jours
    • Hello, je vois que tu possèdes une 987.2 spyder... j’ai la même en S donc sensiblement le même moteur. Crois tu que ça vaut le coup d’essayer sans risquer de flinguer le moteur ou encore boucher le catalyseur si la calamine devient liquide et ne s’évapore pas ?

      Le hiress GeoffreyLe hiress GeoffreyIl y a 3 jours
  • Top !

    TheCoqrougeTheCoqrougeIl y a 4 jours
  • Cst bien mais ça peut avoir l’effet inverse et réduire la comprissions des cylindres en supprimant l’étanchéité faites par la calamine sur un moteur encrassé et relativement vieux .

    AleAleIl y a 4 jours
  • À 4000 tours minutes Via admission boîte air tu pulvériser de l'eau Juste une petite pitchette Laisse tourner encore 10 secondes à 4000 Une autre petite etc (Attention à ne pas faire de choc thermique) PS Nettoyant frein C'est de mecannocar que tu as ? C'est le plus efficace en tout cas mais le plus dangereux aussi pour santé ( attention aux mains, et défonce... 😄😷) Si tu veux on vendre on en trouve que sur le site landers à ma connaissance, site sur pièces entretien Land rover si je me souviens)

    fred san さんfred san さんIl y a 4 jours
    • ils ne font plus mecannocar

      fred san さんfred san さんIl y a 4 jours
  • Salut , perso voyant l’efficacité à froid sur une soupape bien encrassé , je me dis qu'il serait bien de faire un premier traitement à froid , puis bien laisser agir , et ensuite faire chauffer le moteur pendant quelques minutes pour commencé à évacuer le plus gros et une foi bien chaud en fonctionnement comme tu a fait en vaporisant au fur et à mesure pour bien finir de nettoyer le reste ;)

    999666ちヤキ尺キナひサモレレ999666ちヤキ尺キナひサモレレIl y a 4 jours
  • Ah ouai, c'est chaud !!! Je pensais pas que un produit pouvais être aussi bien ! Je suis vraiment choquer du résultat au niveau des soupapes. Merci au top

    Esn GuillaumeEsn GuillaumeIl y a 4 jours
    • C'est cher, mais moins cher que de déculaser mdrr

      Esn GuillaumeEsn GuillaumeIl y a 4 jours
  • Les v8 fsi vw vont revivre avec ça 😁

    Pierro63Pierro63Il y a 4 jours
  • 🤔 et si tu laisses agir le produit avec le moteur en position pmh avant de le faire en dynamique. Ça serait pas mieux ?

    Christophe JeudiChristophe JeudiIl y a 4 jours
    • j'y ai pensé, mais au moment de redémarrer le produits n'ai pas forcement compressible c'est donc un coup à tordre une bielle... j'ai préféré pas tester lol

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Salut Evan, super vidéo. Enfin un produit qui marche 💪👍 Maintenant j'ai envie de dire à tous ceux qui ont peur pour leur FAP, demontez le pendant le nettoyage, comme ça vous êtes tranquille 😉 Force à toi💪 continues je suis Fan 👍✌

    Thierry ThiebautThierry ThiebautIl y a 4 jours
  • Sa a l’air top mais j’attend la video de ce produit sur ta r8 car j’ai un 2l tfsi et sa m’intéresserai beaucoup, pour l’application c’est moteur chaud au ralentit et j’envoie le produit par la sortie du reniflard entrer collecteur d’échappement ?

    mathieu ceccolimathieu ceccoliIl y a 4 jours
    • sur la R8 je vous réserve d'autres test tu n'aura donc pas cette video. la calamine reste de la calamine jeep ou Audi.

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Evans en mode Mr Propre !! Merci beaucoup de ton partage et tests.

    Philippe HenryPhilippe HenryIl y a 4 jours
  • choc thermique ?

    no futurno futurIl y a 4 jours
  • Il le préconise toutes les vidanges ou un certain kilométrage ? Incroyable mais vrai 😂😂😂

    herve veveherve veveIl y a 4 jours
  • Encore un bon test et bonne vidéo

    thierry leroythierry leroyIl y a 4 jours
  • Salut et merci pour tes vidéos.. une question sur un moteur essence turbo tu peux vaporiser directement sur la entrée du filtre ou il faut le vaporiser après le interculer merci d'avance....

    rogerio pereirarogerio pereiraIl y a 4 jours
    • Les deux selon si tu souhaite nettoyer l’intercoler ou plutôt le collecteur. Tu peux faire moitier moitier

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Ça nettoie que les soupapes d admission mais pas celles d échappements

    Farid KihalFarid KihalIl y a 4 jours
  • Salut glb le produit à l'air de bien fonctionné. Mais moi qui est un moteur Ford 1.5 ecoboost injection direct j'ai opté pour un récupérateur de vapeur d'huile que je vidange en même temps que le moteur une fois par an peu importe le kms 20000 max. Et mes soupape me disent merci. Et s'est plus écolo pas de produit chimique de balancé dans le moteur en plus. J'ai investi une seule fois. 40€ pour du préventif tous les 20 où 30000kms au finale sa fait chère. Merci encore une fois pour le temps et le travail que tu produit pour les bagnolards passionné.👍👍👍👍👍👍

    Fiéfton 92Fiéfton 92Il y a 4 jours
    • Oui mais sache que le récupérateur d’huile tu a un gain de 20 à 30% de moins en encrassement c’est pas un remède définitif. Tu a plein de test sur les forums usa si sa t’intéresse sur ça

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Il avait pas aussi un produit à peu près identique chez mecarun est-ce que tu as pu le tester aussi?

    eddy garciaeddy garciaIl y a 4 jours
    • Oui est plutôt décevant par apport à ce que mecarun nous avais habitué. J’ai pas aimer le produit

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • bjr glb peut on l utiliser sur un moteur de xsara 1l8 essence de plus de 185000? merci

    tardmo nanitardmo naniIl y a 4 jours
  • Hello, J'ai une ancienne Audi A3 TDI 90 cv qui a un problème de grippage de la géométrie variable du turbo. En effet la GV ne fonctionne pas tant que le moteur n'a pas atteint 3200 t/mn, ensuite ça va. Mais c'est comme ça à chaque démarrage. Ce produit est-il susceptible de décoincer la GV ? Je te remercie.

    bigjump alanbigjump alanIl y a 4 jours
    • @GLB Merci, ok compris. Oui les ailettes de la GV sont côté échappement.

      bigjump alanbigjump alanIl y a 4 jours
    • Je ne pense pas encore une fois quand il est trop tard pas de produit miracle il faut démonter. Tu peux toujours essayer mais je n’y crois pas. Surtout que la géométrie variable c’est surtout à l’échappement .

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • 3:02 extrêmement encrassé ça? faut pas s'amuser a démonter la R8 ou n'importe quel moteur a injection directe avec plus de 100k km, elle a quasiment rien cette soupape

    Jerem PlstroJerem PlstroIl y a 4 jours
    • T’en fait pas ça va arriver aussi :)

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Merci beaucoup pour cette vidéo, un test honnête, détaillé et un produit efficace, le top ! Je commente pas d'habitude, mais depuis le mecarun avec la machine à friction j'aime beaucoup tous tes tests produits T'embêtes pas avec toutes ces précautions et avertissements, y'a ceux qui comprennent, et ceux qui ne veulent pas, de toutes façons t'en aura toujours pour dire C'EsT MiEu dE ToU dÉmOnTé Lé PrOdui Sa MaRcH Pa BwEuAAHEH Sé Pa VrÉ Tou Té FaU Té péYéé BeUrGhRL Bonne continuation 👍💪

    ALBERTINI COLINALBERTINI COLINIl y a 4 jours
  • Salut GLB, je suppose que ça ne fonctionne pas sur ta R8 en injection directe ?

    RaphaëlRaphaëlIl y a 4 jours
    • @GLB merci de ta réponse ;) du coup est-ce que tu compte le faire sur ta jolie R8 ou tu vas préférer directement démonter l'admission pour avoir le meilleur résultat possible ? Force à toi et bon courage pour la suite ! (boujou du 27)

      RaphaëlRaphaëlIl y a 4 jours
    • Bien sûr que oui je l’ai indiqué injection direct essence ou diesel

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Prochain test sur le Moteur de la R8 ? Le moteur a réputation de souvent s’encrasser sur la partie haute.

    Oliver AlexandreOliver AlexandreIl y a 4 jours
    • Tout moteurs a essence a injection direct sont connu pour s'encrasser a froid. D'où l'intérêt de la bi injection je crois que c'est Lexus qui a lancé le mouv Acheter des petits moteur essence pour la ville.....

      Poko SanPoko SanIl y a 3 jours
    • C'est un v8 atmosphérique et ça m'intéresse un decalaminage manuel, j'ai une RS5 V8 de 2010 😉

      CoolcrisCoolcrisIl y a 4 jours
    • @GLB ça risque d’être très parlant sur le V10 et promets de bon résultat.

      Oliver AlexandreOliver AlexandreIl y a 4 jours
    • Je l’ai réservé pour d’autres tests mais oui du coup :)

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Donc meilleur que le nettoyage à l'hydrogen selon toi ? que tu avais expliqué dans une autre vidéo ? Pour une essence turbo c'est direct dans le turbo en gros que tu injectes ?

    TheJimboWarriorTheJimboWarriorIl y a 4 jours
  • sa décrasse le turbo???

    JimJimJimJimIl y a 4 jours
    • La partie admission oui

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Je préfère ce type de vidéos que cette de présentation cactus 😅😊 Par contre j’ai dès questions : risque pour le turbo ? Risque pour le cylindre quand ça tombe ? Risque pour le FAP ? 😊😊😊

    Valentin RuffenachValentin RuffenachIl y a 4 jours
    • @Yassine Pour le turbo, pas beaucoup de risque, ce nettoyage se fait moteur au ralenti...Mon retour d'experience sur les dizaines de nettoyage que j'ai réalisés aucun cas de pb sur le turbo...

      Chris DLNChris DLNIl y a 4 jours
    • Je me posais la meme question est ce que c'est dangereux pour le turbo ?

      YassineYassineIl y a 4 jours
    • il faut faire une prière et brûler un cierge en espérant que le morceau de calamine ne se loge pas entre la soupape et son siege... pour le FAP, en fonction du taux d'encrassement de ton moteur, s'il est déjà bien chargé...ça risque de le boucher...Sinon, pas de risque majeur pour le cylindre...Pour info, un décalaminage efficace d'un circuit d'admission sur un diesel avec un additif "chimique" prend au minimum 1h voire 1h30....

      Chris DLNChris DLNIl y a 4 jours
  • Cher mais fonctionnel au moins merci pr le partage frérot....

    sidahmed rotosidahmed rotoIl y a 4 jours
  • Salut, super teste. Du coup on peux aussi en balancer dans une moto ? Pour du préventif tu pense mettre une bombe total ? Exemple une essence de 145000 kms ?

    Remi DacheuxRemi DacheuxIl y a 4 jours
    • Oui

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Jeep 150 milles kilomètres il est comme neuf il n'a pas de kilomètres ça va les R21 ou R25 avec ce moteur sont plus proche des 400 milles kilomètres que 150 . Bonne occasion 👍😁🥳

    xxxpaulxxxpaulIl y a 4 jours
    • Oui une horloge

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Salut à tous , ok pour le nettoyage de l'admission et des soupapes d'admission , les images sont là . Pour les soupapes d'échappement qu'en est il ??? Ou alors ce produit n'est vraiment conçu que pour nettoyer le circuit d'admission si j'ai bien compris ?

    guy renardguy renardIl y a 4 jours
    • Sympa le produit et la comparaison j’ai une question sa ne risque pas de bouché le fap l excédant de calamine ??

      Damien LoiodiceDamien LoiodiceIl y a 4 jours
    • Là on parle uniquement de l’admission . Les soupapes d’échappement sont généralement très peux encrasser sur un diesel et sur une essence pas du tout du à la forte chaleur de combustion. Le gros problème reste sur l’admission.

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Et là calamine quand elle tombe tu risque pas de rayer tes cylindres ou autres mercis pour la vidéo

    ggman308 Ytbggman308 YtbIl y a 4 jours
    • Merci pour t’as réponse

      ggman308 Ytbggman308 YtbIl y a 4 jours
    • Non c’est pas dû cailloux ça reste mou ce qui ce détache .

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • y en a qui ont pas peur d'être le garant de solutions un peu Rock and Roll... Cette calamine va ou ?? dans les segments ? dans le carter d'huile ???

    JM AMMIRATIJM AMMIRATIIl y a 4 jours
    • @ALPINEACRO 😂😂👍✌

      Thierry ThiebautThierry ThiebautIl y a 4 jours
    • De part le fonctionnement du moteur 4 temps,une partie de la calamine part directement derrière les glaces de rétroviseurs donc aucuns risque et l autre partie dans le bac de roue de secours 😘😘

      ALPINEACROALPINEACROIl y a 4 jours
    • @GLB 🤣🤣 l'affiliation rend fou !!

      JM AMMIRATIJM AMMIRATIIl y a 4 jours
    • Oula tu mélange tout la. Tu connais mal le fonctionnement du moteur 4T. Le seul risque qui reste minime c’est pour les FAP et pour éviter tout risque tu met un nettoyant FAP dans ton réservoir après traitement et tu nettoiera même ton FAP apres.

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Bonjour Evan. Résultat très positif ! Démo qui me semble refléter la réalité d'autant plus qu'elle est assortie de commentaires et conseils précieux. 👍👌 Alors oui 40 € la bombe, j'ai au début de mes soucis avec le Tucson diesel acheté un bidon d'1 litre de B...al, un poil plus cher pour un résultat identique à si j'avais soulagé ma vessie dans le réservoir ! 😂😂 Je le dis avec humour mais de ce jour là, je me suis bien juré de ne surtout pas/plus croire les petites vignettes avant/après sur ces produits. Je vais me débarrasser de ce véhicule très prochainement. Je garde donc, sous le coude, ce produit... sait-on jamais ! 😉 Bonne journée à toi, ta famille et à toute la communauté.

    Jean HauchecorneJean HauchecorneIl y a 4 jours
    • @GLB il y as pas photo après seule les aveugles ne peuvent le voir 🤣🤣🤣🤣

      Bernard michèleBernard michèleIl y a 4 jours
    • Cette marque fait partie des tests avec mecarun aussi et non concluant . Effectivement le produit est à mon sens un peux chère mais il a le mérite d’être efficace il faut l’admettre

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Une vidéo de nettoyage manuel de la vanne EGR serait fortement intéressante! 😉 Bonne vidéo

    Florian LFlorian LIl y a 4 jours
    • Je vois pas l'intérêt il y a déjà plein de vidéos sur le sujet sur youtube.. Personnellement pas besoin de tuto ou autre c'est très facile à faire quand elle est accessible

      MILHAN03MILHAN03Il y a 4 jours
  • 👌👍

    Sheltan Msp !Sheltan Msp !Il y a 4 jours
  • et le fap après tout ca !

    moi moimoi moiIl y a 4 jours
    • @GLB bonne journée continue vivement la suite du r5 alpine

      moi moimoi moiIl y a 4 jours
    • @moi moi le FAP c’est la bête noir. Ça reste un conseil en rien une obligation. Car il faudrait analyser le taux d’encrassement avant et après afin de voir la nécessité de nettoyer le FAP ou non. Mais comme tu le sais 90% des gens ne savent pas voir ça avec une valise et difficile de savoir à leurs place d’où le conseil générique.

      GLBGLBIl y a 4 jours
    • 💸

      JuloJuloIl y a 4 jours
    • @GLB cela en fait des produit bonne continuation

      moi moimoi moiIl y a 4 jours
    • Si tu a un FAP je conseil vivement de mettre un eco 10 000 ensuite

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • le produit fonctionne bien oui mais le crasse elle va ou après ? lol

    Theleme974Theleme974Il y a 4 jours
    • @Theleme974 bah oui c’est sûr. Pour être secu Je le ferai uniquement sur un moteur atmo sans fap

      Allan Le cloerecAllan Le cloerecIl y a 4 jours
    • @Allan Le cloerec oui et puis avant de passer par l'échappement, il y a le haut du piston, le turbo, le cata, le FAP pour ceux qui en ont...

      Theleme974Theleme974Il y a 4 jours
    • Et si vous demontiez le FAP pendant la phase de nettoyage ? Problème résolu 😉Non ? ✌

      Thierry ThiebautThierry ThiebautIl y a 4 jours
    • Dans le fap enfin avant le fap , c est pas mal c est comme nettoyage a l hydrogene mais les particules que le nettoyant dettache ne peuve pas s echapper plus loin que les catalyseur ou le fap donc vous risquer plus de creer des problemes qu autres chose Ou il faudrai rouler en echappements libre quelque kilometres

      gabriel desbuissonsgabriel desbuissonsIl y a 4 jours
    • A l’échappement

      Allan Le cloerecAllan Le cloerecIl y a 4 jours
  • Si je comprends bien, on applique la bombe derrière le filtre à air juste avant le débitmètre d'air ? Merci pour la vidéo :D

    F SanzoF SanzoIl y a 4 jours
    • @cochonou il ce peut que tu es un voyant oui tu l’efface avec une valise obd dans le pire des cas mais le fait de le rebrancher et de rouler ton voyant partira .

      GLBGLBIl y a 4 jours
    • Au plus près des soupapes pardon

      cochonoucochonouIl y a 4 jours
    • @GLB bonjour mais en faisant ça, cela veut dire qu'on débranche le débitmètre. Du coup n y a-t-il pas un message erreur ? Pour le cas du nettoyage au plus près des culbuteurs !!! Merci d'avance pour la réponse.

      cochonoucochonouIl y a 4 jours
    • @GLB c’était mon avis aussi mais c’est que personnel evan 👍👍👍👍👍

      Bernard michèleBernard michèleIl y a 4 jours
    • Si tu veux tout nettoyer oui si tu veux vraiment accentuer soupape et admission alors le faire directement au collecteur d’admission . Pour moi 1/3 de la bombe juste après le filtre à air et 2/3 directement dans le collecteur d’admission . Ça resterais pas méthode personnelle.

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Bonjour, Pas mal du tout ça ! Dis moi Evan, dans les marques que tu as testé, as tu testé le mecarun similaire ? Merci

    Thomas R 74Thomas R 74Il y a 4 jours
    • @GLB OK ! Merci, bon à savoir 👍 Bonne journée

      Thomas R 74Thomas R 74Il y a 4 jours
    • Oui et complètement déçu

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • Salut, Merci ton excellente prestation et présentation du produit « en deux mots t’es Pro 👍👌👏👏🏽👏🏿❤️. J’ai une petite question on doit le faire tout les combien de temps à combien de km. Merci encore Le Bonjour a toute la Famille ❤️❤️❤️

    kenzo67210kenzo67210Il y a 4 jours
    • J’ai détailler dans le descriptif de la vidéo

      GLBGLBIl y a 4 jours
  • 40€ la bombe quand même ... Merci pour le test

    PassionDetailingPassionDetailingIl y a 4 jours
    • 40 €, c'est un bon prix pour un gode de cette taille 🤣

      Christophe AvonChristophe AvonIl y a jour
    • Le decap four 4 euro max fonctionne aussi bien

      METMETIl y a 2 jours
    • @Deale Xavier non

      michel michelmichel michelIl y a 4 jours
    • @Deale Xavier Il a fait une vidéo sur le décalaminage à l'hydrogéne

      Atomic BoyAtomic BoyIl y a 4 jours
    • @GLB C’est mieux un décalaminage alors À l’hydrogène ?

      Deale XavierDeale XavierIl y a 4 jours
  • Salut et merci pour tout ces test très intéressants Franchement impressionnant mais ça me fait un peu peur de mettre un tel produit Quid des éléments avant soupape est-ce que ça nettoie est-ce que c'est dangereux est-ce que c'est nocif ? Est-ce que toutes la calamine détachés des soupapes n'iront pas boucher ou encrassé prématurément un FAP ?

    Juanpdb SantiagoJuanpdb SantiagoIl y a 4 jours
    • @GLB bonjour evan très très efficace merci du test amitiés bernard et michèle

      Bernard michèleBernard michèleIl y a 4 jours
    • C’est justement sans dommage d’où le faite que tu en a pour essence et diesel. Oui ça va tout nettoyer. Si tu a un FAP je te recommande de mettre un eco 10 000 pour nettoyer ensuite

      GLBGLBIl y a 4 jours
FRlift