10% de réduction CARVERTICAL : bit.ly/2JtndeN
Encore un grand merci à eux pour leur confiance !
Vous avez été très nombreux à m'aiguiller sur la panne moteur rencontrée sur la 206 HDI préparée et il est maintenant l'heure de voir si vous aviez raison ou pas.
Spoiler alert : bah ça dépend de ce à quoi vous pensiez, en fait.
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0:00 Introduction
00:58 Théories et explication compressions
1:46 CarVertical
4:00 Début du démontage
5:55 Tuto : piger le volant moteur
6:49 Démontage pompe à vide
8:20 Démontage chapeau d'arbre à came
9:15 Sortie de l'arbre à came
9:55 Linguets + poussoirs
10:25 LA PANNE !!!!
11:00 Démontage des poussoirs et linguets
11:55 Conclusion
#HDI200CHEVAUX #LECOUPDELAPANNE #PDLV
Salut Anthony c'est quand tu va faire ta prochaine vidéo sur les poussoire hydrolique merci
Salut, normalement les poussoirs ont un trou sur la sphère. Si tu y mets une tige genre clé allen tu peux les décompresser et redonner de la souplesse au poussoir pour le nettoyer. Peux tu me confirmer que cela fonctionne pour toi? Dans quel état sont les pointes des cames de ton arbre à cames ? Sur mon 1.4hdi l'arbre à cames était piqué et la matière s'effritait. J'ai vu exactement le même problème sur une dizaine de moteurs en casse. Tiens moi au jus stp. Ps: un conseil changé aussi le joint du cache culbuteurs. Si tu est dans la même config que moi l'arbre à cames est emprisonné entre 2 demi carter vissé sur la culasse. Souvent il y a fuite d'huile à ce niveau donc pense à refaire le joint en pâte en même temps. Cela t'evitera de tous remonter pour le faire
Carvertical est payant mais peut te faire économiser bcp d argent 💸💸💸
ton moteur a 2 milliard ( j'en rajoute) fois plus de force que des doigt humain (et 2000000 milliard si les doigt c'est les tient )(je rigole:) donc normale que tu arrive pas a écraser les poussoir a la main . quand au roulement je pense que les aiguilles sont dans le carter ( en tout cas elle finiront par y aller vu quelle peuvent pas aller dans les cylindres et que elle ne peuvent pas etre aspirer par le circuit dhuile donc au pire tu finira par les retrouver en limaille dans lhuile) mais tu devrait changer les roulements par précautions . et aussi pense a faire test joint spy arbre a came ( et éventuellement vilebrequin si nécessaire)
Anthony salut. Franchement ton sponso...carverti...c'est bien de la mer*** je viens de me faire voler 21euro. N'allez pas sur ce site. Je déconseille. Mais vous pouvez continuez de suivre anthony et pdlv car lui il gère bien.
Chez Vilebrequin ils ont le "C'est peté". Ici on a "C'EST GRIPPÉ"
c'est quoi la musique au fait ? je la trouve pas dans ton lien. svp. merci
Alors t'aésséiller de mettre de l'éssence normal dans la cc
Oui hier, franchement je redécouvre ma voiture. Du coup je pense à la pompe à essence qui fatigue. On verra si ça revient à l'essence
great vid babe
Prochain titre, après démontage de 187 pièces je retrouve la pièces cassée dans le pot d'échappement xD
00:13, craquez pas une allumette ça va péter 🤣
@doire aintu Thank you 😁
This is actually brilliant
Ouai mais si tu fais tomber toutes ces pièces tu risque de les casser ce serait mieux une fois démontée de les posé délicatement quelques part de sur 😁
@Anthony Perrier - PDLV Je crois que c'est ce qui a de mieux a faire, vite la vidéo qui montre tout ça :)
Elles vont toutes remplacées 😉
Mdr pas mal la nouvelle serviette... Force à toi
Tu présente quand le range 😏
Top
Est ce que traitement anti-puce a base de 10w40 est efficace ou doit je prendre de la 15w40?
Non pas terrible honnêtement
Le venduer. ..ou le vendeur
Le venduer
Faut faire tomber tomber la chemise . Je suis déçu de pas t'avoir entendu faire cette vanne de beauf😂🤷♂️
J'avoue j'ai raté l'occasion mdrr
Le "toc toc... entrez" m'a tellement fait rire xD
Nul
devrais tous les changer ! Sinon super vidéo 👍🏿
Le toc toc
Coussiner de bielle
Un poussoir hydraulique est dur quand il est amorcer en huile c'est normale, quand il son hs déjà j'ai jamais vue tout les poussoirs hs en générale c'est 1 ou 2, mais bon change les tu aura pas a redémonter si un jours y'en a un qui lâche
Pas mal le petit sketch 🤣
"Mais c'est pas un mécano, il sait pas ce qu'il fait" Reponse PDV : "Oui vous avez raison, mais en gros... Voilà !" 😁😁
Chez Vilebrequin ils ont le "C'est peté". Ici on a "C'EST GRIPPÉ"
salut, tes poussoirs ne sont pas grippé, au contraire un poussoir souple est hs car il ne tiens plus l'huile s'ils sont dure c'est qu'ils sont chargés en huile donc c'est bon, si tu les change attention il faut que tu fasse tremper les poussoirs neuf dans un bac remplie d'huile propre pendant plusieurs heures pour chasser l'air qu'il y a dedans sinon ils vont claquer fort au premier demarrage et risque de les endommager.
12:31 quand ta pas de papier pour t'essuyé les mains ben système D essuie les sur ton chien mdr 😂🤣
le PET est un vent violent soufflant à travers de la vallée des FESSES et annonçant l'arrivée imminente du général CACA ! définition d'un soldat ayant fait l'indochine
Change de voiture ptdr Peugeot 206 😂😂😂😂😂😂
Tu présente quand le range 😏
PDLV c'est Denise ta grand mère qui m'a fait découvrir ta chaine 😅
Il faut arrêter de faire de la pub pour carvertical. En effet, ceux qui réparent leur voiture ne passent pas par un garage et n'ont donc pas d'enregistrement ou de fichiers de leur véhicule. En clair, carvertical ne sert à rien.
gouvernement intègre les contrôles techniques des bagnoles avec leur km gratuitement.
Pour commencer tu devrais mettre à la poubelle ton admission directe elle aspire l'air chaud de ton moteur grâce à cette merde tu perd de la puissance autant mettre la boîte à air d'origine et en mettant un filtre a air KN ou autre tu gagnera de la puissance
T'inquiètes tu dit quelques conneries mais tu te débrouille très bien
Ils sont pas grippés les poussoirs mdr, t’arrivera pas à les bouger avec les doigts faut les mettre dans un étaux il sont amorcés. Mais vue le prix des poussoirs et de la prépa tu devrais tous les changer ! Sinon super vidéo 👍🏿
Le "toc toc... entrez" m'a tellement fait rire xD
Salut , j’ai eu exactement le même problème sur ma xsara hdi 2l 110 sur le meme roulement le deuxième . Tout étais rendu dans le carter , on a cru à un injecteur et non . Problème résolu c’est petite pièces ne valent rien . Bon courage !!
Pas mal le petit sketch 🤣
vu que tu as de la compression, c'est que le roulement n'a pas rencontré de parties mobile, c'est ultra dur comme acier et vide tes poussoirs de préférence avec un étau ou une pince parallèle, sinon t'es pas prêt de les contrôler avec tes mains
Va falloir ouvrir une cagnotte pour le toilettage du chien !!🤣🤣
Chui le seule à remarquer qu'il a caressé le chien Avc les main pleine d'huile 😂
Cherche pas les poussoir qu’il soit amorcer ou pas c’est pas avec tes petits doigt que tu vas les bouger c’est plutot avec un eteau
C'est pas gripper c'est juste très dur....
Pdlv : une équipe qui essayé depuis des mois de foutre un turbo Subaru pour avoir 200ch mais toujours des panne Farine de blé : tous seul tire 303 cheveaux d une golf 2 de la casse avec un turbo chinois et les bielles d origine et sa marche 🤣🤣🤣🤣
Mmh je ne pense pas personellement tu devrais regarder sa chaîne FRlift après peut être mais je ne pense pas
Tous seul c'est se qu'il veut faire croire. Ne t'inquiète pas qu'il amène des pièces à des ateliers spécialisés qui s'arrache bien les cheveux sur les merdes qu'il leurs demande de bricoler.
le PET est un vent violent soufflant à travers de la vallée des FESSES et annonçant l'arrivée imminente du général CACA ! définition d'un soldat ayant fait l'indochine
Tes poussoirs justement ils sont bon quand c est dure, regarde l.acc au niveau du cylindre numéro 2
Bonsoir je trouve bizarre pour le test de compression ... en logique on aurait du être proche du 0..., ou diminuer, mais vu qu elle tournait je pense que l arbre a came doit être marqué, ce moteur avait déjà du connaître une casse,bon courage
Bon j'adore tes vidéos hein ... mais bordel Carvertical c'est tellement de l'arnaque ... le truc te donne 0 info 8 fois sur 10. Alors qu'en plus maintenant Histovec le site du gouvernement intègre les contrôles techniques des bagnoles avec leur km gratuitement.
Il ne sont pas grippé c'est juste que cest très rigide ses ressort la , mais change les tous quand même 😉
Une méche en pige ta pas peur ça casse comme du verre au desserage de la poulie vilo aloors qun coffret vos rien cher amazone
La couwoie
İl s'essuie les mains sur le bouton n chien chien 😅
Hello, vidéo sympa, juste dommage pour l'éclairage; je sais pas si tu sais comment régler ce soucis en te mettant en manuel ?
soit polie
"Le roulement est tombé quelque part , putain mais comme c'est costaud ces moteurs " Tu arrives à te contredire en une phrase.
Jsuis pas sûr qu'on puisse appuyer un poussoir à la main Après je dis peut-être de la merde
Va falloir ouvrir une cagnotte pour le toilettage du chien !!🤣🤣
Ah t’as vu tu as écouté ce je t’avais dis C’est bien sa Ils sont pas grippés c’est normal Change tous Si tu as d’autre soucis n’hésite pas
C'est pas gripper c'est juste très dur....
Les ressort ils sont sensé être hyper rigide c'est pour cela qu'ils sont hyper dure et on peux pas les pousser avec les doigts
la batterie bosch te faire perdre 15cv parce que c'est bosch :(
La qualité de la vidéo pique les yeux
J'ai des poussoirs et linguets neufs au cas ou 😂
0:46 9:29 9:48 🤣
Je te confirme très solide pas d'huile pas de ldr 2 jour a fond nettoyant frein a l'admission il prend feux du a la température on l'éteint a la poudre et il redémarre après on n'a arrêté le teste caisse hs vue 350000km le moulin on a voulu faire traverser le piston fail façon garage et Rock'n Roll.
Et les poussoirs ne sont pas grippés mes sa bouge avec l’es pression d’huile parse que si tu le bougeais à la main c’est que y’a un soucie tu peu reste avec une soufflet mais il faut que elle soit puissant
Il est au courant que quand on détend la courroie de distribution il faut la changer ou alors il s’en fou et il va peter le moteur 😂
@Nicolas Chevalier ah bon je suis mécanicien et à chaque fois que j’ai vue un mec remettre la même distribution qui avait été détendu la courroie avait lâcher car les filles en acier qui sont dedans ne peuvent supporter que on la rendent une fois et en plus il a modifier la puissance la courroie est fait pour 90ch et non les 200 comme elle devrait avoir donc moi à sa place je la changerai et de tout façon c’est pas ce qui coûte le plus chère en plus il peu là faire lui même
Pas obliger
Hello, vidéo sympa, juste dommage pour l'éclairage; je sais pas si tu sais comment régler ce soucis en te mettant en manuel ?
Classique sur HDI...
Les poussoirs sont normal à part un seul celui du linguet casser
Les poussoirs ne sont pas grippés !!! ils sont juste plein d'huile et un liquide est incompressible. De plus leurs rôles n'est pas d'amortir en tant que ressort, ils servent juste à rattraper le jeux aux soupapes à l'aide de la pression d'huile. Voila
les poussoirs ne sont pas gripper il sont juste sous pression avec l’huile
Super nouvelle Anthony! Hâte de voir le poêle à fioul casser des culs. Tu as mis quelle marque de barre anti rapprochement? (elle est sans découpe de la tôle, c’est ce que je cherche)
Juste pour le toctoc entré je Like
Ça me rappelle un roulement d'arbre de boite qui avait perdu ses billes au milieu des pignons ... Le résultat était pas joli 😁
JOLI !!! Ton roulement et tomber dans le bac a huile l’éventualité ou il serai passé dans le bloc moteur ou autre tu aurais eu d'autres problèmes, les roulement de poussoir hydro sont très solide sur 206 ta eu beaucoup de chance sur ce coup la bien jouer à toi ;) continue tes vidéos tu es au top.
Prout
Proutte !
Trop de pub
En effet désolé FRlift en met automatiquement, j'en ai laissé qu'une dans la vidéo !
Coucou J'appuie d'autres commentaires, lorsque les poussoirs sont rigides qu'ils sont bons, bisous
S'essuyer les mains sur le chien.......bonne idée hii
Méfie toi qu'il n'y ai pas des morceaux qui remontent dans la pompe à huile Ce serait plus que raisonnable de tomber le moteur pour vérifier tout cela, dont la pompe à huile (je parle en connaissance de cause 😑)
je suis pas sur que tes poussoir sont gripper , il me semble que c'est très dur , essaye plutôt avec un pince ou dans un étau ;)
Une fois passés à l'étau ils sont souples et je les actionne à la main, mais même l'étau a galéré donc bon... je ne sais pas
Fais même un rinsage pour ta vidange tu prend de l'huile de merde style action et voilà comme ça l'huile sera propre perso je fais tout les 10 000klm et l'huile et déjà bien noir mais bon tu sent la différence après quel que vidange
sinon il y a histovec, qui est un service gratuit, et ça sauve déjà pas mal !
par contre méfies toi que tes aiguilles de roulements aient pas été avalées pas les soupapes et aient pas flingué tes sièges de soupapes voir pire
alors, pour info, les poussoirs ne sont pas grippés, tu ne peux pas les bouger a la main c'est normal, pour compresser un poussoir il faut y aller a la pince. et t'étais pas obligé de piger le moulin, sur des centaines et des centaines de distris que j'ai pu faire, je n'ai jamais pigé un seul moteur, tu fait des marquages ou tu te fies aux repères constructeur sur le bloc et sur les différentes poulies. Mais bon, on a tous commencé un jour, on te pardonnes
Les poussoirs ne sont pas mort, justement si tu sais l’écraser à la main c’est qu’il sont foutu 👍
Théoriquement, tu es un mécano comme moi 😁
Soyer pas jaloux mais moi j'ai reussi à changer mon filtre à air tout seule comme un grand ... Nan mais t'inquiéte Anthony si je te croise je vais t'apprendre
Si t’es poussoir son mort c’est du à un mauvais entretien. L’huile a pas été changé assez souvent
J'ai eu ce problème sur 306hdi (donc théoriquement le même moteur) le roulement à aiguille a cassé le moteur est parti à la benne je ne te le souhaite pas mais après avoir fait toc toc ca ne démarrait plus c'était terminé... Bon courage ✌️
On veut que les pets restes !!!
Mdr a la fin il essui c mains sur le chien 🤣
Salut, t'es poussoir ne sont pas mort, ils sont amorcer en huile et donc dur à comprimé ;) vérifie juste l'état de la "rotule" en haut du poussoir sur celui où il manque le roulement. Vérifie aussi l'état de la cam où il manque le roulement... Elle doit pas être belle.
Tok tok tok tok entree lol
pour le scintillements des led , il existe des panneaux qui gère ça (je sais que @oliververdier à chager ses panneaux pour ça) après je ne connais pas le prix
J'ai trouvé une solution sur ma caméra ! Ce sera réglé sur la prochaine vidéo du HDi :)
C'est rare de voir un type qui ce prend autant la tête avec sa caisse que moi en tout cas maintenant quand on te dira qu'elle claque ta voiture sa voudras dire qu'elle est jolie xd bonne continuation
J’ai cassé mon tdi comme ça la cage à aiguille descendu dans la descente d’huile et a fais des bisous avec le vilo
Salut la came qui était en contact avec le linguet sans roulement (😂😂😂) n’est pas usé ??
En fait si l'arbre est mort 🤣
Même pas puisqu'ils ne se touchaient pas
comme je disais, poussoirs hydrauliques morts, le roulement se prenais un coup de marteau a chaque tours d'arbre. j'espere que les prochains seront conscientieusement remplis et fais tourner la pompe a huile pour aussi remplir tous les chemins d'huile avant d'inserer le poussoir. et insere-le pendant que l'huile deborde. sinon une bulle d'air ira a nouveau se loger dans le poussoir et crac boum ouinouin, euh... toc toc toc... si tu as un bouchon de vidange d'huile magnetique commence par verifier la avant de demonter le carter. normalement il y a une crepine qui empeche les debrits d'entrer dans la pompe. j'ai plus l'habitude des moteurs vw, mais le tiens semble assez semblable.
Merci pour tes conseils ! Je démonte le carter aujourd'hui donc on verra bien !
Les poussoirs tu pourras pas les faire fonctionner à la main essaie avec une pince multi prise juste par curiosité mais change les quand même. A ta place je chercherai bien le moindre morceaux de feraille étant donné que tu as un turbo ça peux faire du dégât sinon super ça avance comme tu dit mais là se ne serais pas l occas de mettre un arbre à came compétition ? Je dit ça je dit rien 😉
Oui AAC competition on y a pensé, mais bon, sûrement au prochain démontage
Salut Anthony si tu cherche des pièce de 2hdi je suis de Sablonnière à coter de cher toi je te donne un moteur tournant avent le démontage
Salut Mickaël ! Wow merci beaucoup je suis preneur !
Le venduer méchant ? Y a pas un problème d’orthographe ? :p
Impossible que le roulement passe dans le bas moteur . Cherche bien. Par contre c'est possible qu'il ait endommagé des pièces en mouvement . Donc change tout ce que tu peux changer . Tu vas voir qu'il y'aura plein de limaille de fer dans ton huile moteur . ( faut vider les poussoires hydraulique pour vérifier s'ils sont grippé )
@Anthony Perrier - PDLV super nouvelle j'avais l'espoir que tu voit nos messages pour te motiver je suis vraiment fan de ton contenu moi j'ai un problème sur mon tu5jp4 mais j'arrive pas a le régler et personne ne sait même les connaisseurs :/
Je pense aussi, démontage aujourd'hui on verra bien !
L'état de sa mécanique et bien il a de bonne perf donc non je pense pas et c'est possible que tout soit dans le carter j'ai l'anecdote d'une 207 pour te dire que c possible
Alors t'es peut être un mécano du dimanche mais qu'est ce que j'aimerai savoir me débrouiller comme toi ! (et déjà avoir le garage et les outils 😁)
On apprend sur le tas ! Merci beaucoup l'ami